なぜ私が４３歳になってからバイクの免許を取ろうとしたのか・・・
それは・・・

2003年　THE 11th バイブスミーティング IN 三次 広島　が
10.11sat〜 10.13mon
広島県三次市十日市親水公園(広島県三次市馬洗川河川敷）で開催されたことはバイクに興味のある方はよくご存知のことでしょう。

　そのころ当店の目の前の交差点にも　ハーレーと言う鉄の塊のバイクが何台も並び
あの独特のドガトン・ドガトン・ドガトンと言う音をさせながら　三次に向かって行くではありませんか・・・・
当分　あの音が・あの服装がなぜか頭から当分離れませんでした。

私も乗りたい。　Harley Davidson　に
ＴＨＥ　アメリカン　じゃ・・・・

2004年　3月
ツーリング　デビュー

それから　２ヶ月間　約3000ｋｍ　おじさんライダーのツーリングがはじまるのです。

いよいよ ３月下旬　瀬戸内では桜が咲き始めたころ東城の朝はまだ寒いです。
朝九時　Fちゃんとゆーゆーサロン東城道の駅で待ち合わせし
一路神石町　M社長邸へ
おお　寒い・・・・・帝釈峡方面は朝はまだまだ寒いです。・・・
顔が・手が・・かたまります。

バイクは・忍耐・・・・・・

神石町　呉ヶ峠　から　尾道　千光寺に向かって　初めてのツーリング・・・・・
先頭は　M電機Mくん　V-ROD　100年モデル
かっこいい・・やっぱ大型はおおきいです。
地方道　25号線を通り上下町へ
（その後県道　414号線　県道423号線　なども走りましたが、なかなかのコースでした。
国道432号線を走り　八田原ダムへ
（ここはバス釣りで何回か来ましたが、バイクで来ると景色が違って見えました。）
（そうそう隣には三川ダムもありバス釣りには最高ですよ！！）
地方道404号線を走り・国道184号線を走り　尾道の市内に入りました・・・・
はぁあ・・緊張の連続・・それに結構体が冷えました。
Mくんが気を使ってくれ何回か休憩をしてくれたので助かりました。

ツーリングは休憩が命！！

そうそう・・尾道に行った時　Mくん所有のボートに3人で乗りました。
ボート最高！！太陽族・・・・瀬戸内海最高・・・・
石原裕次郎みたいでその時のわたしにはバイクよりよかったです。
あのときのマリーナ　フェアウインドの上のレストラン最高でした。

いよいよ6人でツーリング

春の心地よいある日・
神石町から414号線・78号線・そして184号線で三次行きました。
三次インターから初めての高速道路
緊張しました。
アメリカン・・・高速はつらいよ！！！
時速100ＫＭ　寒い・・・・
怖いよ・・・
一路　浜田自動車道・・・この辺も以前フライフィッシングで来たことがあるなぁ・・・
高速走行少し余裕出来ました。
浜田インターに到着
やっぱみんなで走ると楽しいです・・・
神石のＳ君がネットで調べてくれたいくら丼の有名なお店に直行・・・・・
シキテイのいくら丼いいですねぇえ・・・
海岸沿いを走るのもいいぞぉおお
東城のＩ君　シャドウ400を勧めてくれてありがとう・・・
浜田市から9号線を太田市まで走りました。
海最高・・・
太田市から375号線で三次へ
途中・桜並木の道路が約1キロは続きます。
バイク6台が対向車もなくゆっくり走るこの時間
わたしのためにこの風景があるようでした。
しだれ桜　最高・・・
いいぞ　ツーリング
隣を江の川ここはバス釣りにもいいかもよ！！
三次から神石を回り東城へ
お疲れさまでした。
この日夜　Ｆくんとビールで乾杯しました。
Ｆ君のドラックスター400・わたしのシャドウ400　最高・！！！

4月　ハーレー展示会にＩ社長とＦちゃんと３人でいきました。
　Harley Davidson　最高！！！

4月　岡山　展示会

この展示会でわたしは5月から大型免許を取りに行く決心をしました。
もちろんＦちゃんも一緒に・・・・・・・
大型は１２時間実技教習です。
わたしの顔をみたＨ教官が・・・・おおお　ようきたのぉーーー
もう大型は取らないのかと思ったよぉ････
というではありませんか・・・
実際もう半分あきらめていた時期もありました。


久々のコース４ヶ月ぶりです。
川崎ゼファー750に跨りさー初日・・・・
400乗ってツーリング行っていましたので結構自信ありましたが・・・・
なにかが違う・・・チェンジが入らない・・
エンジンの回転が？？？？
ショック！！！
下手です。
はぁーーーーーー

教官にバイクがボロだと言うと
わたしの腕が悪いとあっさり言われショック！！！！！！

待っていろよ　ファットボーイ・・・・

今度はゆっくりペースで免許を取ることにしました。
その間もみんなとツーリングに行き
余裕でした。貫禄が漂っていました。
そして見究め
完璧！！！
急制動ＯＫ
Ｓ字　ＯＫ
クランク　ＯＫ
スラローム　ＯＫ
波状路　ＯＫ
一本橋　ＯＫ
坂道発進　ＯＫ
自信満々・・・明日は試験

５月１５日

忘れません・・・・
ホント・自信がありました。
８人の受験者　４０歳以上はあたしだけ
３０代が1人あとは20代・・・・・
う？？？？？
何かがおかしい
2番目
完全に緊張しています。

頭が真っ白
おいおい　緊張してるぞぉ・・・・

やっちゃいました。
スラロームでなんと後カードがパイロンにかすかにカスッたのです。・・・・
ガック・・・・り

見事に・・・・

わたしだけが不合格でした。
くやしーーーーー
その夜は飲みました。
萬寿1本

1時間補修を受け
さぁ・・・・試験

5月20日

二度目の試験　6人の受験者
3人が女性・・それが上手いのです。運転が・・・
今度は謙虚に・・おっさんのような運転で
何とか無事コースを駈け抜けました。
はぁーーー
合格するためになんと情けないおじさん運転・・
まぁ合格すればいいのです。

みんな合格！！


よかったよかった・・・みんなで握手
やっと合格できました。
しかしおそらくわたしは70点ギリギリだと思います。
タイムがそれぞれオーバーしていたと思われます。
まぁーいいのです。受かればいいのです。
はぁーー
その夜は飲みました。
みんなとわいわいがやがや・・・・

炭屋彌兵衛　1本

長かったぁ･･･

4ヶ月間乗ったシャドー400にさよなら・・・・

いよいよ　Harley Davidson


楽天の　ちか日記をみて　以前からファットボーイにきめてました。
マフラー二本だし
サドルバック付き
やったぁ・・・オナーです。万歳！！！



２００４年　５月　ファットボーイ　デビュー

【エンジン】 型式（1） 　− エンジン型式（2） TWINCAM 88B 総排気量 1449 cc 圧縮比 8.8 内径（ボア） 95.3 mm 行程（ストローク） 101.6 mm 燃料供給方式 キャプレター　 キャブレター形式 　− 点火方式 　− 潤滑方式 　− 始動方式 　− エンジンオイル容量 　− 燃料タンク容量 19.68 Ｌ

【車体関係】 フレーム形式 　− キャスター 32 度 / 0 分 トレール 147.3 mm タイヤサイズ（前） MT90-B16 72H タイヤサイズ（後） 150/80-B16 71H ホイールトラベル（前） 　− ホイールトラベル（後） 　− ホイールサイズ（前） 　− ホイールサイズ（後） 　− ブレーキ（前） シングルディスク ブレーキ（後） シングルディスク 懸架方式（前） 　− 懸架方式（後） 　− ステアリングアングル（右） 　− ステアリングアングル（左） 　−

【性能】 最高出力 　　／　 最大トルク 　 ( 10.7 kg・m) ／ 3100 rpm 最高速度 　− 燃費 　− 最小回転半径 　−

【変速機】 クラッチ形式 − 変速機形式 コンスタントメッシュ5速 変速比 １速　 3.17 ２速　 2.18 ３速　 1.55 ４速　 1.20 ５速　 1.00 1次減速比 − 2次減速比 − 無段変速車変速比 −

ナセルヘッドにカスタム

2004年７月　カスタム



2004年8月　笠岡



2004年10月10日
瀬戸大橋与島


2004年11月3日
岡山県鷲羽山


2005年3月
マフラーは2本だし左右独立タイプエキパイ。
ハンドルはSoftail用です。この型がなぜかわたしにはシックリします。
ケーブルをステンレスにしました。ブレーキ・アクセルの効きがはっきり実感できるようになりました
5ＣＭ　ローダウン
タイヤも前後交換しました。細いリボンライン付です。



2005年5月
マフラーは2本だしブラスグライドスラッシュです。
やっとマフラー交換出来ました。
以前からこのマフラーにしたかったのです。
音が好きです。この管楽器のような音が・・・・・

2005年5月28日
山口県秋吉台

5月28日　朝7：00時　遊youサロン道の駅に集合・・・・ううまだ寒いいいいい黒の革ジャン・チャップス・皮手袋・・完全防備
東城インターより中国縦貫道を広島方面へ・・
何かがおかしいのです。
二日酔い・・高速の路面を見ていると目が回るのです・・・おいおい
ツーリングを馬鹿にしてはいけません。反省